改造“老旧桥” 架起百姓“安心桥”丨G320线大坪地下跨线桥旧桥改造工程纪实
六月，骄阳似火。在320国道上，大货车、小客车、旅游大巴车川流不息，途经安顺市镇宁自治县大坪地村时，一座历经30多年风雨的拱桥呈现在眼前，苍劲有力，默默承载着国道上来往的车辆和行人。
桥梁位于X004县道，该县道是当地人流聚集地。每到周五赶集日，熙熙攘攘的人群陆续从桥下穿行，在大坪地下跨线桥的衬映下，一个个匆忙的身影与桥交相辉映，俨然成了一道道靓丽的风景线。
据悉，大坪地下跨线桥建于1990年，坐落于G320国道2273公里735米处。桥梁结构为单孔石拱桥，上部结构采用1×7.6m实腹式圬工板拱，下部结构桥台采用重力式桥台。桥梁全长21.9米，桥面全宽为9米，桥梁设计原荷载为汽车-15级，经过加固改造后，桥梁设计荷载等级提升至公路-II级。
(资料图片)
半年前，大坪地下跨线桥因运营时间长，出现桥面上左侧护栏开裂、泄水孔堵塞、桥梁标志牌缺失等现象，旧桥改造迫在眉睫。
危旧桥加固是实现更高质量、更有效率、更加公平和更为安全的发展要求，更是保障群众出行安全的惠民工程。安顺公路管理局经过多次对现场勘察设计，于2022年12月启动对该桥的加固改造工程，由关岭公路管理段负责施工管理，安顺公路建设养护有限公司进行施工。
为把老旧桥加固改造工程建成质量优良、群众满意的民心工程，安顺公路管理局实施“一桥一策”，制定工期计划表，投入优质资源，力争按照工期尽早完成改造施工，最大限度地降低影响群众出行的因素。
自开工以来，安顺公路管理局关岭公路管理段坚持科学管理，着力抓安全，保质量，督促各参建单位稳步推进项目实施。除了按原设计完成主拱圈增设套拱、台身前墙外包混凝土、更换部分拱上填料、防撞护栏、0#桥台增设格子梁等工作外，结合实际情况，通过设计变更，共计加长桥面两侧混凝土护栏45.1米，且对波形护栏进行外展处理。同时，针对桥梁下行方向右侧路口处存在的安全盲区，积极对接镇宁公路管理段对路口进行了改造，进行杂草树木清除、砌体破除、种植土回填、嵌草板铺装、安全标志标牌安装等工作，并沿着320国道方向修建了宽1.5米，长24米的人行步道。
今年5月中旬，第三方检测单位完成对桥面铺装平整度、厚度、抗滑性、套拱、格子梁、混凝土护栏的砼强度、钢筋保护层、结构尺寸、波形梁板基底金属厚度、波形梁钢护栏立柱壁厚、标志标牌的立柱垂直度、标志板厚度、逆反射系数等相关设施的检测。经检测，所有分部分项工程检测合格，且桥梁技术状况评定结果为1类，处于“完好、良好状态”。
此外，为助力乡村振兴，推动当地旅游业蓬勃发展，关岭段对桥台已掩埋的锥坡、边坡、桥梁前后30米路面环境进行清理，在方便当地群众赶集通行的同时，进一步美化环境，为乡村振兴添彩。经过近半年的施工改造，大坪地下跨线桥以更加安全、整洁的面容出现在群众视野中，真正从一座老旧桥变成了过往司机、当地群众放心的民生桥、安心桥。
“现在桥梁加固改造好了，我们从桥下面通过，再也不用担心上面大货车通行时桥梁会坍塌，桥梁周围环境卫生干净整洁了，对我们生活在附近的居民来说，简直太美好了。”一名大坪地村村民说。
经过改造后的大坪地下跨线桥，将继续为过往车辆、群众提供良好的安全保障，继续承担振兴美丽乡村、促进当地旅游发展的新使命。
贵州日报天眼新闻记者 向莹
编辑 张赛
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